电池盒
十多年来，我们一直为全球众多客户提供电池盒，从未停止我们前进的步伐。
尽管成绩斐然，但我们并不满足于现状
不断投资扩大我们的专业知识并参与研究和预开发项目，我们想知道客户未来将面临哪些挑战。我们希望为他们提供最佳解决方案，不断提高电池盒性能，以使其适应不断变化的条件。
本特勒电池盒，您了解多少？
电池盒是电动汽车的核心元件。它们必须满足复杂的要求，例如机械应力、安装空间的最佳利用、电池的温度控制、密封性和碰撞安全性。特别是，他们必须防止电池在发生事故时危及乘客的安全。本特勒在电池托盘生产方面已经拥有多年的经验。第一个电池托盘由本特勒于 2014 年在捷克共和国亚布洛内茨的工厂制造。
电池盒
研究项目
“钢制电池外壳的概念开发，特别考虑到连接技术和防腐保护”在工业合作伙伴的参与下，该小组项目旨在利用超高强度钢在电池外壳概念设计中的优势，同时特别解决设计自由度方面的限制。概念设计还特别考虑了整个项目在防腐蚀、密封性和连接技术方面的要求和解决方案。此外，该项目还将进行完整的生命周期分析，以全面评估与参考模型相比对环境的影响。
该小组项目由德国联邦经济和技术部（BMWK）在 IGF “能源转型的领先技术 ”提案征集框架内提供资助，并由 Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V. (FOSTA) 负责监督。Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) 和 Forschungsgesellschaft für Pigmente und Lacke e. V. (FPL) 作为合作研究协会为该研究项目提供支持。
研究项目
ULAS E-VAN：为电动商用车提供超轻的车身结构件我们与众多合作伙伴，包括 Ford-Werke GmbH, Altair Engineering GmbH, C-TEC GmbH, MORPHOTEC, voxeljet AG, and RWTH Aachen University (IKA & SLA)等共同致力于电动化商用车的轻量化车身结构件和模块化电池盒的开发。轻量化对于实现车辆的经济性至关重要。在车身结构的开发和生产中，我们引入成熟的太空技术以及框架纵梁建造的方法。本特勒专注于开发模块化，尺寸可拓展的电池盒。
此次研究项目得到了BMWK (Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action) 的支持。
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